La Caravane Palfinger s’offre le Grand Prix Camion de Magny Cours

27 bus venant de toute la France, 600 personnes, 460 tentes…et les explications dans quelques lignes.

A l’occasion de la fin de la tournée de la Caravane, Palfinger France a souhaité rassembler l’ensemble du réseau Palfinger à Magny Cours pour le Grand Prix Camion 2013. Tous les employés, clients et partenaires ont été conviés au week-end de Magny Cours où plus de 600 personnes ont répondu présent pour porter les couleurs de la société et soutenir le pilote Franck Conti.

Partenaire historique de la Team TCS, les grues Palfinger font leur retour en force sur les Grands Prix Camions. Un stand de plus de 1000 m² a été finement aménagé aux couleurs de la marque avec notamment une remorque réceptive pour accueillir les invités, un camion Renault équipé d’une bibenne Vincent, et enfin, une dépanneuse DAF équipée d’une grue Palfinger PK74002. Franck Conti a profité de l’occasion pour présenter son camion de course aux invités de son sponsor principal.

Cette rencontre montre encore une fois la force du réseau et les relations que Palfinger France entretient avec ses différents partenaires. Chaque participant s’est vu remettre un package de bienvenu avec les goodies de la société. Les repas se sont fait sur le stand de Palfinger autour de la semi podium où les invités ont découvert et testé plus d’une dizaine de véhicules équipés de grues et bras Palfinger et de Bennes Vincent. En plus des 8 véhicules de la Caravane, certains clients avaient amené eux même leur camion équipé pour les exposer sur le circuit de Magny Cours.

Le samedi soir a eu lieu le dîner sur la terrasse du Paddock, le restaurant du Circuit de Magny Cours, où les clients où pu assister à un show de camion, dragters, et spectacle pyrotechnique… Et pour continuer dans cette ambiance festive, il était possible d’assister ensuite à un concert et danser jusqu’au bout de la nuit au DJ party. Le dimanche, les 600 invités ont été rassemblées pour un défilé sur la ligne droite du circuit et salués par le public de Magny cours.

Durant ces 2 jours, Palfinger a bénéficié d’une place d’honneur. L’ensemble des employés et partenaires du réseau montrent comment ensemble et depuis des années, ils sont capables de fournir le meilleur produit et service qui soient.

Palfinger France les remercie pour leur implication et leur engagement depuis de nombreuses années.

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Une première en France pour Palfinger et Mercedes

L’événement s’est déroulé chez le concessionnaire Palfinger, Hydro Vincent lors de sa journée Portes Ouvertes où il accueillait la Caravane Palfinger. En tournée sur toute la France depuis septembre 2012, la Caravane Palfinger a déjà parcouru plus de 6000 km pour s’arrêter chez chaque concessionnaire du réseau Palfinger. Sur les étapes, 8 véhicules de démonstrations permettent de présenter les dernières nouveautés de matériel de levage et de manutention. On retrouve notamment des bras de levage tel que le T20 dédié au secteur de la récupération et le nouveau CiTy adapté pour les collectivités, les espaces verts et le bâtiment.

Le jeudi 20 juin, a eu lieu, à Vitrolles la remise des clés du premier véhicule Mercedes de la gamme Antos équipé d’un bras de levage Palfinger S21. Monsieur Michel Barilley, responsable commercial chez Mercedes SAVIA à Cavaillon et Orange ainsi que Richard Brochier de chez Carrosserie Vincent ont eu le plaisir de remettre à Monsieur Carlos Gordo de la société SETRA les clés de ce nouvel Antos Euro 6. Client Mercedes depuis longue date, la société SETRA est spécialisée dans le transport pour des solutions bennes amovibles.

De gauche à droite : Michel Barilley – Alexandre Sobieray – Carlos Gordo – Richard Brochier

Ce premier véhicule Antos est le fruit de la collaboration dans le cadre de l’adaptation des carrosseries Palfinger et Mercedes France afin de pouvoir proposer des solutions complètes prêtes à l’emploi. Le bras de levage est un modèle S21 de la gamme Synchron. Il se caractérise par une potence articulée qui offre un angle de chargement réduit et une amplitude de carrossage importante pour des caissons de 4.80 à 6.80 m.
Son linguet de sécurité pneumatique d’origine et sa réserve de puissance offre une sécurité optimale, notamment dans les phases de transfert sur remorque.
L’équipement complète la polyvalence de ce nouvel Antos 6X2 qui est équipé d’un essieu arrière directeur relevable.

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La Carrosserie Vincent reçoit la Caravane au siège social de Palfinger France

La Carrosserie Vincent, située à proximité du siège social de Palfinger France à Etoile sur Rhône dans le département de la Drôme, a accueilli la Caravane Palfinger début juin rassemblant plus de 250 personnes présentes. Au programme, jeu concours avec les grues Epsilon, simulation de course F1, camion de Pizza à volonté pour la soirée, et présence de caricaturistes qui ont « croqué » le portrait de nombreux participants.
La Carrosserie Vincent était comblée de voir l’intérêt porté aux matériels par ses clients, salariés et partenaires comme les banquiers. Il paraîtrait même que la négociation avec son assureur ou banquier dans une nacelle à 30 mètres au dessus du sol apporte quelques avantages…

Un savoir-faire authentique
Pour l’occasion, la société avait exposé 2 autocars peints et décorés par le centre Cars et Bus de Carrosserie Vincent. Carrossier depuis 1884, ce concessionnaire Palfinger a su développer un savoir-faire bien spécifique au domaine de la carrosserie et du poids lourd et propose de nombreux services en passant de l’étude à la fabrication et à la réparation, ainsi qu’au conseil et à la conception. La compétence de ses techniciens et des relations quotidiennes avec toutes les grandes marques de véhicules lui permettent de répondre à toute demande spécifique.

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Aménagement de véhicules sociétés et fourgons spéciaux
Autre savoir-faire particulier de la carrosserie VINCENT, l’aménagement de véhicules sociétés et fourgons spéciaux. En partenariat avec Gruau, dont la carrosserie Vincent est agent, un panel de véhicules utilitaires équipés était exposé durant toute cette journée – notamment des voitures de société modifiées par un kit VU Gruau ou un kit Vincent ou encore des véhicules adaptés pour le transport de personnes en fauteuil roulant (Berlingo, Caddy, Trafic combi, et un Master totalement équipé avec système d’abaissement, suspension pneumatique, sièges amovibles et pivotants, climatisation complémentaire etc…).
Les visiteurs pouvaient également découvrir des véhicules utilitaires adaptés pour le BTP : une benne transporteur, des galeries et pupitres intérieurs ou extérieurs en aluminium, des cabines approfondies fixes ou amovibles dont une en cours de montage, des équipements intérieurs sur mesure avec des casiers en bois ou du mobilier métallique. Un pupitre de démonstration présentant les adaptations possibles via Isberg by Gruau représentait le domaine du transport frigorifique. Enfin, était aussi présent un véhicule de démonstration de la société System Edstrom, un des leaders en Suède sur les aménagements métalliques d’utilitaires pour lequel Carrosserie Vincent est partenaire.

Compacteurs à déchets
Parmi les matériels présentés, les compacteurs à déchets ont suscité de l’intérêt notamment auprès de la clientèle de récupérateurs, enleveurs de déchets et collectivités territoriales. Les matériels de levage proposés à ce type de client sont généralement des polybennes, grues de manutention ou grues de recyclage.

Location matériel de collecte
Dans le domaine agricole, la Carrosserie Vincent a choisi d’exposer une remorque agricole (PTC 24 tonnes) équipée d’un bras de levage Palfinger P17. Ce matériel est disponible en location de courte durée au même titre que des caissons polybennes de volumes divers. Ce service est proposé pour une clientèle devant faire face à un surcroît saisonnier d’activités.

Une première en France pour Mercedes et Palfinger France
Au cours de sa journée Portes ouvertes, la Carrosserie VINCENT a exposé un véhicule Mercedes Antos équipé d’un bras de levage Palfinger, pour la première fois en France. Le futur propriétaire de ce véhicule, Monsieur Carlos Gordo de la société SETRA (spécialisée dans le transport pour des solutions bennes amovibles) se verra remettre les clés lors de la prochaine Journée Portes Ouvertes à Vitrolles.

Le design du semi podium réalisé par l’Atelier Bruno
C’est sur le site d’Etoile dans un bâtiment connexe au siège d’Etoile qu’a été serigraphié le semi podium de la Caravane en tournée dans toute la France depuis septembre 2012. L’atelier Bruno, véritable référence régionale de la décoration sur véhicules, a réalisé le design du semi-podium de la Caravane. La société maîtrise trois types de techniques : l’adhésif (découpe grand format), la peinture (cabine de 20 m par 5 m), l’impression numérique solvant en 1.6m de large).

La Carrosserie Vincent était comblée de voir l’intérêt porté aux matériels par ses clients, salariés et partenaire comme les banquiers. Il paraîtrait même que la négociation avec son assureur ou banquier dans une nacelle Palfinger à 30 mètres au dessus du sol apporte quelques avantages…

La Caravane Palfinger continue sa tournée dans les Alpes

La Caravane Palfinger continue sa tournée dans les Alpes. Les 8 véhicules ont fait une halte à Grenoble chez CID – Carrosserie Industrielle Dauphinoise.

Plus de 100 personnes sont venues visiter les locaux de la société et tester les véhicules de la Caravane dont parmi eux des bras de levage. Deux bras de levage T20 et un T10 duo de la gamme Telescopic ainsi que le CiTy, dernière innovation de la société GUIMA. Ce nouveau bras de levage, d’une capacité de 3T a été développé pour répondre aux besoins spécifiques des collectivités, des espaces verts et jardin ainsi que du secteur du bâtiment. Le résultat de la conception du City est un angle de chargement réduit et un ratio optimal entre la capacité de levage et la charge utile. Ce nouveau bras se distingue par son système de commande ergonomique qui facilite et sécurise l’utilisation du bras.

La Caravane dans les Alpes avec Palfinger Service Annecy

C’est dans ses locaux que Palfinger Service Annecy, concessionnaire Palfinger France a diffusé sur grand écran le match Girondins Bordeaux contre les Evian Thonon (score 3 à 2 pour ne pas vous faire pleurer) et a également fait venir un groupe de musique plutôt original – photos à l’appuie. C’est dans cette bonne ambiance que sont venues à Annecy plus de 200 personnes pour tester les matériels de manutention et de levage Palfinger. La journée du jeudi été dédiée aux employés et techniciens de la société, ce qui a permis de rassembler les équipes autour de grues avec de nouvelles options.

Affronter les Alpes avec Palfinger France
Palfinger Service Annecy distribue les grues Palfinger dans les deux départements de Savoie et Haute Savoie. Ce secteur géographique s’est fait une spécialité des grues auxiliaires de fortes capacités de levage. Les Savoyard ont cru plus tôt que les autres à la grue auxiliaire et notamment à la grue auxiliaire de gros levage. En effet, les clients de Palfinger Service Annecy sont des entreprises de Charpente, de négoce de matériaux, des levageurs ou encore des entreprises de remontées mécaniques. La Caravane Palfinger présente une grue à forte capacité de levage la PK 90002SH monté sur un véhicule Mercedes. Cette grue se distingue par l’étendue des applications pour lesquelles elle sait parfaitement s’adapter. Cette grue de haute technologie convient tout autant au levage de grosses charges qu’aux manoeuvres délicates des opérations de montage et d’installation. Le système de contrôle de stabilité HPSC permet une utilisation optimale de la capacité de levage en fonction de la mise en place des stabilisateurs. Son double système de rotation assure un couple de rotation optimal ainsi qu’une excellente précision de commande.

 

Les grues Epsilon à l’honneur chez F.PIN SAS à Saint Priest

La journée Portes Ouvertes de F.PIN SAS a rassemblé plus de 250 personnes et a été ponctuée de jeux avec les matériels de levage et de manutention, d’animateur au micro, et de caricaturistes. Ce concessionnaire de la région Lyonnaise a exposé les 8 véhicules de la Caravane sur un terrain proche de ses ateliers de Saint Priest, un lieu propice à la manipulation des grues Epsilon.

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Monter un totem le plus rapidement possible avec une grue Epsilon 
Pour tester la précision du distributeur des grues Epsilon Q170 Z, les clients ont été invités à empiler des rondins de bois pour édifier un totem. Assis depuis le siège sur colonne, l’opérateur contrôle la grue directement à l’aide de deux manettes et deux pédales. Cette manipulation a permis aux clients de mesurer de manière très concrète la rapidité et la précision avec laquelle un grutier peut effectuer son travail.

Les grues Epsilon adaptées au secteur du recyclage
Epsilon se concentre depuis des années sur les solutions pratiques adaptées à la manutention dans le domaine du recyclage. Les grues Epsilon sont particulièrement adaptées aux durs travaux grâce à leur grande vitesse de travail et à leur puissance. Les différentes longueurs de bras possibles garantissent une grande flexibilité, permettant ainsi de répondre aux exigences particulières de montage. Les grues EPSILON disposent de tuyaux protégés passant à l’intérieur, grâce à EPSCOPE et EPSLINK qui empêchent tout dommage, même lorsque le bras est déposé sur la ferraille. Les grues EPSILON pour la vidange de containers de recyclage sont appréciées par leur grand nombre d’options, comme par exemple la télécommande et le poste élevé qui font de la grue un véritable spécialiste des containers.

Bennes Vétard, un nouvel agent Palfinger
La société Bennes Vétard vient de rejoindre le groupe FREDERIC PIN, et devient dans un même temps un nouvel agent SAV Palfinger. Cette PME a été créée en 1924 à Roche-la-Molière, par l’artisan chaudronnier Marius Vétard. Après s’être développée pendant six décennies sur un nouveau site, à Saint-Genest-Lerpt, elle est revenue en 2002 sur la commune de Roche-la-Molière où elle dispose d’un terrain de 16 000 m2, plus fonctionnel car entièrement plat, et de 2 000 m2 d’ateliers. Le dirigeant de ce nouvel l’ensemble, Frédéric PIN précise que l’entreprise Vétard conservera son nom, mais elle adoptera un nouveau logo commun à l’ensemble du groupe, qui devrait être dévoilé le 11 juillet prochain à Roche-la-Molière où la « caravane Palfinger » effectuera sa toute dernière étape.

Site web officiel du concessionnaire F.PIN SAS:
www.frederic-pin.fr

PIN HYDRO SEVRICE marque la 25ème étape de la Caravane Palfinger

Et voilà, les compteurs des véhicules affichent plus de 6000 km et la Caravane Palfinger marque sa 25 ème étape chez le concessionnaire Pin Hydro Service. Plus de 150 personnes sont venues dans les locaux à Fixin.

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Un treuil plus performant que les treuils classiques
Parmi les personnes présentes à la journée Portes ouvertes de PIN  HYDRO SERVICE, certaines sont venues spécialement pour essayer la grue PK 34002 SH équipée d’un Fly Jib (extension hydraulique supplémentaire) et d’une nacelle. Dédiée au domaine de la charpente, cette grue dispose d’un treuil qui est un outil primordial dans l’utilisation d’une grue repliable. Son efficacité conditionne la rentabilité de la grue dans son ensemble. Chez Palfinger l’accent a été mis sur la capacité du treuil, sa vitesse de travail et ses propriétés d’enroulement, lors de sa conception. Grâce à l’emploi d’un moteur à pistons axiaux, le treuil bénéficie à la fois d’un excellent couple de démarrage en charge et d’une grande vitesse d’enroulement/déroulement. Une gamme complète composée de treuils 1,5t, 2,5t, 3,5t et 4,5t est proposée et permet d’opérer les meilleures combinaisons possibles grue/treuil.

M.Mathias VINCENT, Co-directeur Palfinger France

Le nouveau système de Contrôle de la tension de câble (RTC) est une autre innovation de Palfinger, qui permet de réduire le temps de mise en place de la grue. Avec l’activation du mode RTC, les composants électroniques du treuil tendent et libèrent automatiquement le câble. D’une autre part, le système SRC compense automatiquement la longueur du câble du treuil en fonction des mouvements de la grue ce qui permet de simplifier le travail avec un treuil à câble. Avec ces 2 systèmes, le grutier peut donc se concentrer sur le pliage et le dépliage de la grue et n’aura plus besoin d’ajuster la longueur du câble durant les mouvements de rentré et de sortie du système de flèche.

Les grues EPSILON dans le monde du TP
De même, la grue EPSILON Q 150 Z 84 TI a rencontrée un franc succès auprès du monde du TP. Un des clients du concessionnaire Palfinger, récemment équipé d’un 8×4 avec broyeur PEZZOLATO et d’une Epsilon Q 170 L avec EPSCAB (cabine de commande) a eu la gentillesse d’exposer son équipement et de faire une démonstration de son matériel. Grâce à leur construction robuste et leur vitesse de travail élevée, les grues EPSILON conviennent parfaitement pour les utilisations difficiles à deux bennes preneuses.

  

Un système de repliage déposé sur les grues Tipper Z et Triple Z
Avec son système déposé de repliage du bras sur les grues TipperZ et TripleZ, EPSILON se distinguent dans la section des grues repliables. L’actionnement de la fonction « lever » ou « baisser » pour le deuxième bras, met automatiquement la grue en position de stationnement ou de travail. À l’aide d’une chaîne, un vérin de soutien placé dans le premier bras fait passer le système de bras au-delà du « point mort », quand les deux vérins d’articulation sont entièrement sortis. Ce système présente d’immenses avantages, dont notamment le fait qu’il n’est plus nécessaire de prévoir une stabilisation au sol pour replier bras et grappin.

Pour visionner le fonctionnement d’une grue Epsilon Tipper Z : Cliquez ici

Utilisation en conditions réelles pour les grues EPSILON chez Carrosserie Mathis

 

Utilisation en conditions réelles pour les grues EPSILON chez Carrosserie Mathis
Plus de 37 véhicules exposés à la Carrosserie Mathis lors du passage de la Caravane Palfinger, qui a rassemblé 300 personnes sur les deux journées Portes Ouvertes. Les musiciens du village ont animé la soirée sur une scène constituée une SEMI-ROLL avec une grue Palfinger PK18002 EH. Tests réussis pour les grues Epsilon Q150Z et Q170Z Au cours de la Journée Portes Ouvertes les grues étaient exposées sur un terrain d’essai afin de tester les matériels en conditions réelles. Les clients ont aussi utilisé la grue de recyclage EPSILON Q170Z en transférant des pneus usagés d’un container à un autre. Cet essai pourtant simple, permet de voir rapidement la vitesse de travail de la grue et son efficacité au sol pour replier bras et grappin.

Bennes Concave de chez Bennes VINCENT
La Benne Concave de la société Bennes VINCENT est en démonstration permanente sur le véhicule DAF de la Caravane. Cette dernière est entièrement construite en HARDOX et sa structure de fond ajourée sans traverse longitudinale offre une meilleure absorption des chocs. Il en est de même pour les ridelles concaves qui donnent une meilleure rigidité latérale et un angle d’ouverture maximum. L’angle de bennage est de 48° à 52° en fonction des caisses. Bennes VINCENT a également fabriqué et homologué sa propre barre anti-encastrement.

3 gammes de bras de levage en test : Télescopic, Synchron et Power
Sur cette étape, les visiteurs ont pu tester les 3 gammes de bras de levage PALFINGER en simultané. Cela a permis de bien comparer les différents angles de chargement entre le bras de levage T le S et le PA. Les bras de levage issu de la gamme Telescopic permettent l’utilisation de bennes de différentes longueurs et répondent aux exigences du chargement sur remorque. Le Power quant à lui a été conçu et réalisé avec une technologie à la pointe de l’art et est le résultat de plus de 40 ans d’expérience sur le marché. Comme ce modèle ne peut que rarement être poussé à ses limites, la longévité est garantie. Avec son bras articulé, le Power A fournit un chargement le plus bas possible ainsi une répartition de charge de caisses longues et courtes propre à chaque camion. Enfin, le Synchron est simple à manipuler et permet un angle de chargement réduit grâce à sa cinématique particulière. De plus toutes les pièces du Synchron sont directement accessibles pour leur maintenance.

Montages spéciaux à la Carrosserie Mathis:

PK 65002 avec JIB sur RENAULT KERAX avec béquillage avant pour travailler au dessus de la cabine exposé par la société Charpentes OFFERLE.

PK 65002  en PAF avec plateau surbaissé spécial MATHIS pour conteneur maritime avec aménagement de différents coffres sur mesure sur VOLVO FMX (Transports CHALOT)

PK 12002 EH avec plateau MATHIS sur un UNIMOG 6X6 unique au monde ( Entreprise OBERST).

PK 4501 avec plateau MATHIS sur un IVECO DAILY 4×4

Un fourgon rinceur  sur un IVECO DAILY

Et la dernière nouveauté, une semi remorque benne pour véhicule. 3,5T permettant de circuler sans avoir besoin du permis super lourds.

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Happy Birthday Bennes VINCENT Cernay !

Bennes Vincent Cernay souffle ses 40 bougies
Plus de 200 personnes sont venues fêter les 40 ans d’existence la société Bennes Vincent lors du passage de la Caravane Palfinger à Cernay. La société a démarré son activité en 1973 sur le site actuel, sous l’appellation Cabeg, puis devient Lohr Manutrans dans les années 1990. La première Bibenne à Inertie Variable en 26T a été fabriquée et commercialisée en 1995 dans la région de l’Alsace Lorraine. En 2002, la société démarre la distribution des kits au niveau national et intègre le Groupe VINCENT dès 2006. Un prototype de la Bibenne Concave a été présenté il y a quelques années, et ce concept a été depuis largement développé. Les grands acteurs du transport et de la manutention ont répondu présent à l’invitation de Benne Vincent.

Les charpentiers à l’honneur avec les grues de levage Palfinger
Plusieurs grues dédiées au secteur de la Charpente étaient exposées sur le site de Bennes Vincent à Cernay. Ces grues de levage allant de 27 à 92 tm sont équipées d’un Fly Jib, bras de grue avec extension hydraulique supplémentaire, qui permet de trouver le « petit angle » parfois manquant dans le métier de charpentier. De même, la problématique du « passage de toit », c’est à- dire le contournement des obstacles par le dessus, fréquemment rencontrée par les charpentiers couvreurs, est parfaitement appréhendée par la technologie Palfinger. Il est aussi possible de monter une nacelle aluminium pour 2 personnes avec garde corps de sécurité, coffre à outillage et support pour émetteur radio commande. L’ensemble du matériel est opérationnel en moins de 15 min.

Les grues Epsilon dans l’activité TP
Les grues EPSILON sont de plus en plus mises en avant dans l’activité du TP car elles permettent désormais de travailler avec les poutres de stabilisation dans le gabarit du véhicule et de replier la grue avec le godet derrière la cabine. Elles assurent aussi une très grande vitesse et puissance de travail ainsi qu’une importante maniabilité. C’est le cas de la grue epsilon Q170Z de la Caravane, présentée sur un porteur VOLVO 8×4 avec une Bibenne CONCAVE 26T.

François Vincent, Directeur général délégué Palfinger France

Qui a déjà fait une pêche à la ligne avec une PK 92002 SH ?

 

La PK 92002 SH ou 85 tm de capacité de levage : un jeu d’enfant
Lors du passage de la Caravane Palfinger à Xertigny, la société MENGEL a organisé une pêche à la ligne pas vraiment comme les autres… A l’aide d’une radiocommande Palfinger, les visiteurs devaient accrocher un anneau de quelques centimètres de diamètre avec le crochet de la PK 92002 SH. Cette activité a permis de démontrer qu’une personne sans expérience (et même un enfant !) pouvait manipuler sans difficulté une grue à forte capacité de levage, et ce uniquement à l’aide de la radiocommande Palfinger. Grâce au système HPSC, le grutier bénéficie d’un confort de manœuvre et d’une sécurité maximum. Il s’agit d’un système proportionnel qui calcule et définit la courbe de travail admissible pour chaque situation de stabilisation. Les capteurs de déplacement agencés dans les stabilisateurs permettent de varier en toute liberté la position de ces derniers. D’autres visiteurs ont également pu tester la souplesse des grues Epsilon en empilant des pièces de bois au sol.

Tout beaux, tout nouveaux les locaux de chez MENGEL
Et ce n’est pas tout, les ateliers étaient également ouverts au public qui a pu visiter la nouvelle extension. 3300 m2 de terrain supplémentaire sur lequel a été construit un atelier destiné aux finitions et intégrant notamment une nouvelle cabine de peinture de quinze mètres. Une zone destinée aux essais et réglages des grues ainsi qu’un parking ont également été inaugurés.

La carrosserie MENGEL, un partenaire de longue date
Troisième raison pour la Carrosserie MENGEL d’organiser le passage de la Caravane Palfinger dans ces locaux : les 20 ans de partenariat avec son distributeur. Carrossier depuis les années 60, la société MENGEL s’est spécialisée dans les équipements poids lourds et a installé ses premières grues dès 1967. Ambiance festive donc au cours de l’inauguration des nouveaux locaux. La présence de KEHOT’RIBOTT, groupe de musique folk déjanté et bourré d’humour a clôturé ces journées Portes Ouvertes dans le partage et la convivialité.

Groupe de musique Folk KEHOT’RIBOTT

Groupe de musique Folk KEHOT’RIBOTT

La Voiture Tonneau en action. Simulateur destiné à démontré l’efficacité des ceintures de sécurité lors d’un retournement.

Ce n’est pas la taille du poisson qui fait le plaisir.

Si les papas n’ont pas compris, ils pourront leur expliquer.

Grue de levage Palfinger PK 18502 SH

La Caravane vue depuis la nacelle

Mr Chevalme junior

Ca chauffe ! Même si dehors il fait 4°…

Mr Jackie Pierre, Sénateur Vice président du Conseil Général des Vosges – Mr Michel Heinrich député des Vosges – Mme Véronique Marcot, Maire de Xertigny accompagnée de Monsieur Lapoirie adjoint – Mr MENGEL Père et Fils

Appareil GUIMA S20 avec conteneur Benne Ronde VINCENT